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汽车电气化智慧出行-汽车电气化智慧出行系统包括

今天给大家分享汽车电气化智慧出行，其中也会对汽车电气化智慧出行系统包括的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

对于那些追求性价比的消费者来说，吉利***L7是一个不错的选择。这款车仅售13万元，油耗低至1个多，续航里程超过1300公里，月销量更是破万，可谓是一车难求。

在整体设计方面，吉利***L7***用了新能源汽车主流的简洁大方的设计风格，在设计语言方面，它***用的是“***之光”的设计手法。外观上符合年轻人的审美，用户画像上也是追求时尚、崇尚科技、向往新事物的群体。

（图片来源网络，侵删）

综合续航超1300km 动力方面，***L7配备一套由5T发动机+电机所组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为255N·m，电机总功率为146马力，匹配3挡DHT混动专用变速箱。

1、为了进一步丰富消费者的出行选择，零跑汽车新款 C10即将在1月10日开启技术发布会，通过内外饰、智能座舱、性能补能等全维度的升级突破，以科技平权的姿态为用户带来更加舒适和智慧的高品质出行体验。

2、作为一辆SUV，外观看着大，实际储物空间怎么样呢？零跑C10后备箱可以可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱，可以满足大部分日常家用。结尾零跑C10提供增程版和纯电版，增程版预售价格区间为118-118万元，纯电版预售价格区间为158-158万元。

（图片来源网络，侵删）

3、而在智能座舱方面，零跑C10增程版低配车型搭载高通骁***155芯片，其余车型则搭载更高端的高通骁***295芯片，基础配置方面则没有大的区别。也就是说，零跑C10的主要卖点在于智能驾驶，如果用户不需要高阶辅助功能，那么可以直接选择中低配版本。

1、然而笔者认为其中最大的Bug其实在于，科技平权时代，燃油车不该被冷落！回到现实中，不管你是不是别克品牌的目标人群，都不得不承认一点：别克几乎是所有合资品牌中，第一个将转型付诸于行动，而不像有些品牌犹豫不决，试图榨干最后的市场红利。

2、上汽通用这家老牌的大规模合资车企，在技术研发方面不必多说。燃油时代，上汽通用可以拿出第八代Ecotec发动机、9AT、10AT变速箱等先进的技术；而在新能源时代，奥特能平台，也是技术的集大成者。

3、看得出，别克最新的产品策略便是无论燃油车还是电动车，智能化体验都是一致的，至少在智能科技层面，别克的产品实现车系“平权”，上汽通用总经理庄菁雄也谈到称：“自去年6月开启品牌焕新至今，别克不断加快向电动化、智能化和高端化转型的步伐。

4、油电同享，背后是研发实力之争用户看到的只是智能配置大幅提升，但实际上，没有长时间的研发作支撑，没有一支给力的软件团队，根本不可能实现智能进化。最新鲜的案例就是大众，参加完上海车展，回去就把软件部门的高管一锅端。

5、发布会上，上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，“作为一款越级科技座驾，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来。”正如庄菁雄所说，作为别克品牌焕新的又一款力作，全新一代君越具有里程碑意义，它率先揭开了“新汽车”时代的序幕。

6、作为主流车企，上汽通用汽车的一大优势就是拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。换言之，从研发到生产的每个环节都掌握在自己手中，不仅有助于压缩整个生产研发周期，也更利于整车成本的控制，为“油电同价”创造了条件。

月25日，备受期待的新美学智慧旗舰SUV欧尚Z6高燃登场，欧尚Z6上市发布暨百城千店万车交付恩施站正式开启。

此次，开放预购的欧尚Z6共包含七款车型，其中蓝鲸新一代NE15T版有4款，即智享型、智尊型、智领型、智航型，预购价区间为99万-139万元；蓝鲸iDD版有3款车型，即150KM旗舰型、150KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS智慧泊车版，预购价区间为158万-158万元。

欧尚Z6通过将车内摄像头布置在仪表台板中央，同时为主副驾服务，再加上欧尚Z6行业首发的多模态融合语音唤醒技术和视线追踪技术，欧尚Z6可以做到从一个眼神开始，拉近人和车的距离，随心所欲，操控自如。

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