蔚来智慧交通-蔚来智行
文章阐述了关于蔚来智慧交通，以及蔚来智行的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
蔚来与海信签署全面战略合作将在新能源汽车产业等领域发力
蔚来与海信集团签署了一份全面的战略合作框架协议，双方将基于“优势互补、市场主导、互利共赢”的原则，利用各自的优势，在多个领域展开合作，包括新能源汽车产业相关领域（如车用空调、整车热管理系统、智能交通、车路协同、新型显示及多媒体技术产品等）、海外市场拓展、以及家电产品集***等领域。
hisense是海信品牌的空调。海信空调成立于1996年，是中国最早致力于变频空调研发、生产和推广普及的企业，是集空调技术研发、生产制造、市场销售、技术服务于一体的专业化企业。全国下设27家分公司，拥有一套完善的空调产品技术研发、生产、销售、售后服务体系。海信总部位于中国青岛。
同年9月14日，海信集团宣布与蔚来签署全面战略合作框架协议。根据协议，双方将在新能源汽车产业相关领域，如车用空调、整车热管理系统、智能交通棚稿、车路协同、新型显示及多媒体技术产品等方面展开合作。此外，双方还将在海外市场拓展和家电产品集***等领域实现多产业、全方位的战略合作。
未来汽车用什么来开?
1、未来汽车将在智能化，燃料多样化，安全方面上有显著的提升。 无人驾驶。现有的汽车都是人工驾驶的，由于驾驶员会产生疲劳，容易引发交通事故。随着计算机的发展，无人驾驶已经开始，谷歌汽车已进入试验阶段，未来的汽车会实现无人驾驶的功能。
2、第甲醇：部分车商选择了甲醇作为全新的汽车燃料以供汽车行驶，但是同样的事情一样会出现在甲醇的开发过程中。甲醇的燃烧比相对汽油机低，功率输出肯定就要稍小，暂时不能满足大功率车型的要求。
3、多样化的燃料。现有的汽车还在烧汽油，以柴油为主，城市部分的出租车开始烧汽油。在未来，汽车燃料将会多样化，如电力、太阳能等清洁能源，减少汽车尾气排放，更加环保。安全系数的提高。每年都有许多人因交通事故而死亡和受伤。
4、在未来，汽车上将安装用于导航的探测雷达，它可以把周围其他车辆或物体的相关位置和速度等信息随时反馈给汽车上的电脑，电脑再控制发动机自动***取加速、减速或者躲避的措施，而人们则可以从枯燥乏味的驾驶中解脱出来，由汽车自动驾驶。
5、未来汽车的发展方向是在能源方面和功能方面发展。现在汽车的能源大部分是汽油，用电的也有，但是还没有达到普及。用汽油是不环保的。未来的汽车应该会选择一种环保的能源。现在的汽车就仅仅是汽车，只能在陆地上行走。但是对于多需求的人来说是不够的。能源方向 未来的汽车会用一种比较环保的能源。
6、单从能源清洁角度看，压缩空气车做到了完全的清洁，这一点和电动车没什么差别。但从能源损耗角度看，如果压缩空气的生产环节只要用到了电，那它的下场和氢燃料车一样，势必会造成电能的损耗，不如直接用电驱动 汽车 。
未来智能交通的发展
1、智能交通领域的技术发展趋势主要包括大数据与人工智能、物联网、自动驾驶技术、智能感知与监控。大数据与人工智能 随着数据体量的爆炸式增长，大数据技术在智能交通领域的应用愈发重要。通过对海量数据的收集、分析和挖掘，能够优化交通管理决策，提升交通运行效率。
2、智能化与数字化水平不断提升 随着科技的不断进步，智能交通技术将在智能化和数字化方面迎来更为广阔的发展空间。未来的交通系统将以更加精细、智能的方式实现人、车、路三者之间的协调，这将极大地提升交通运行效率，减少拥堵和事故风险。
3、智慧公路系统将先进的数据通信技术，传感器技术、人工智能等新兴技术有效地综合运用于交通运输，服务控制和车辆管理，加强车辆，道路、运维三者之间的联系，从而保障安全，提高效率，改善环境，节约能源。连接起城市与乡镇的智慧数字化全面发展，打造智慧城市、数字乡村新格局。
4、总体而言，城市智能交通系统的发展趋势将表现为综合化、多部门驱动型的发展模式。由于城市智能交通体系将涉及相关的市民、公安交通管理、交通部门车辆管理、城市建设、通信等相关部门工作，因而未来城市智能交通的发展过程必然是一个涉及以交通与公安为主的多部门驱动的发展过程。
5、动态感知和实时监测的信息获取。无处不在和随需而动的信息服务。 主动预警和快速响应的安全保障。 者提供更加安全可靠的交通环境。 信息共享和业务协同的运输体系。绿色环保和可持续的发展理念。创新驱动和市场引导的发展模式。
6、政策＋技术双轮驱动，智慧交通迎来新发展时期。多项政策促使智能交通发展加速度 智慧交通是未来发展的亮点，也是推动交通高质量发展的重要引擎。
北京发布2019年自动驾驶路测报告,12家企业路测88万公里
1、报告显示，截至2019年12月31日，有百度、蔚来、北汽新能源、戴姆勒等13家企业，涵盖6家互联网企业、6家主机厂、1家地图厂商，共计77辆汽车，参与了北京市自动驾驶车辆一般性道路测试，总路测里程为1002万公里。申请企业数、车辆数、 路测里程均位居全国第一。
2、今天（3月2日），北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（以下简称“报告”）。
3、月2日，北京智能车联产业创新中心作为第三方服务机构，正式发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》。该报告是当今中国唯一的自动驾驶路测官方报告，总共披露了13家相关企业在过去一年中在北京开展自动驾驶路测的相关数据，用的是“中国标准”。
4、在企业路测方面，报告显示，2019年来自13家企业的73辆车（北汽新能源未部署测试车辆）参与到北京市自动驾驶车辆一般性道路测试当中，路测总里程达到866万公里。截至2019年12月31日，相关企业在京路测里程已经达到了104万公里。
5、年 3 月，北京市发放了第一批自动驾驶开放道路测试临时牌照；截至同年 12 月，北京市自动驾驶路测里程达到 13565万公里。
6、根据《北京市自动驾驶车辆道路测试2019》报告中的内容，截止2019年底北京已累计开放151？条、总长？5068？公里的自动驾驶测试道路，有？13？家企业的？77？辆车参与了道路测试，路测总里程达？104？万公里。
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