全球智慧出行大会会议报告-智慧出行峰会
文章阐述了关于全球智慧出行大会会议报告，以及智慧出行峰会的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
汽车产业普及后期科技公司造车正当时
1、”观点四：中国汽车产业进入大众化后期据中国汽车技术研究中心苏庆福博士介绍，我国汽车市场已进入普及后期，市场开始发生深度调整，随着市场增速放缓或负增长，汽车行业将由量变到质变，行业将面临进一步整合和结构调整。
2、他的目的很清晰，用类似华为这样的科技公司思维造车，有效将市场的敏锐理解转化成一个个具有竞争力的技术，让自研的底层技术与集成产品在市场上没有短板。
3、最近，讨论苹果、百度、华为等科技公司造车的言论甚嚣尘上，但也没有谁官宣确认，只有滴滴与比亚迪合作的运营车型D1正式上路了。关于这类现象的分析报道可以追溯到2015年，就是在那时，苹果造车的消息首次出现。
4、头部科技企业“造车”，都不约而同选择了广汽埃安 当下，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的加速发展，新能源车行业的市场机遇开始显现，由此带来的产业跨界联合也开始增多，腾讯、华为、滴滴、百度等科技巨头纷纷传出了“造车”绯闻。
5、现在可以明确的是，和6年前的产业环境、舆论环境相比，现在这个时间说自己要造车，大概率会让人感到更靠谱。6年前，也正是一批新造车企业筹划进军汽车行业的时候，像中国的蔚来、小鹏等等，基本上都是那个时候加入的。
6、很多公司都已经进入了这个赛道。大量的公司加入对于汽车领域未来的发展来说也是非常有帮助的，在进入了这个赛道之后，其实是能够获得更加快速的发展的。这个行业已经拥有了大量有实力的企业的加入，相信在未来肯定是能够获得更好的发展，而且也能够得到更多老百姓的认可。
数据显示:特斯拉起火事故率高于我国新能源汽车
新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%，2020年以来新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%。我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。
新能源汽车的历年自燃率为：2018年新能源汽车的自燃率达到了将近968%，尤其是比亚迪汽车自燃率最高的。2019年的新能源汽车自燃率达到了将近99%左右。目前来看电动汽车自燃率最高的是特斯拉。燃油车自燃概率更高，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年是万分之0.26。
而电池自燃事故，又是特斯拉在全球摆脱不掉的阴影。根据特斯拉官方的报告，2012-2019年，特斯拉车型平均每8亿公里的里程就会发生一次着火事故。而我国新能源汽车每行驶47亿公里，才会发生一起着火事故，特斯拉起火概率比国产新能源汽车要高得多。
根据中国工程院院士孙逢春在全球智慧出行大会上的表示，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年是万分之0.26（因***疫情总体出行里程减少），而根据公安部有关部门公布的数据，传统车的年火灾事故率约为万分之1到万分之2。两相对比之下，新能源汽车的起火概率要显著低于传统燃油车。
2023汽车电子创新周开幕式暨智能网联汽车技术会成功召开
月10-12日，2023世界新汽车技术合作生态展完成首秀。本次展览面积近3万平方米，200家新汽车零部件公司在这里集中展示最领先的产品和技术。智慧舒适的智能座舱、安全稳定的车身系统、酷炫高级的智能驾驶都让不少观展人眼前一亮。
年世界智能网联汽车大会在顺义新国博览开幕，来自世界各地的213家智能网联领域知名企业以191款前沿产品，全面展示了智能网联领域的新技术、新产品、新应用。在智慧城市，智能巴士和无人驾驶出租车接送日常通勤。
根据有关信息可以知道2022年世界智能网联汽车大会9月份将在北京召开，这给很多人带来了一个好消息。让非常多热爱汽车和关注汽车的人感觉非常的期待，这个大会将有非常多高科技的产品亮相，会给大家带来不一样的感觉。让大家更好的感受相关汽车发展的成果，一切都拥有着无与伦比的魅力。
以“协同创新、平台合作、资源共享、共建共赢”为发展宗旨，联盟致力于通过共建平台、共享数据，实现多产业跨域合作，以保障国家地理信息数据安全为前提，有序推动自动驾驶地图安全应用，全面支撑智能网联、智能出行、智慧城市等数字经济产业协同创新发展。
月4日，长安汽车召开了以“科技新生 随你而变”为主题的“2023长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程，以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，以场景化演绎即将量产的新汽车。
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