疫情时期智慧出行-疫情时期智慧出行作文
简述信息一览：
广州地铁智慧城站用上新科技:每秒能为5人测温
面对汹涌的人流，几根测温枪怎么够！这是公共场所在面对疫情时的普遍尴尬。广州地铁21号线智慧城站正在试用一套AI智能体温人脸追踪监测产品及系统解决方案，以解决了防控疫情和通行效率之间的两难。
人脸识别测温仪是广东加快交通防疫检测速度的创新方式之一。
思科智慧城12光年开发商是：广州碧科智城开发建设投资有限公司。思科（广州）智慧城总规划占地约5000亩，相当于约460个标准足球场，是由双世界500强——科技巨头思科和碧桂园联手打造的世界级规模的智慧产城、粤港澳大湾区的智慧引擎，囊括了产学研商居五大功能、业态。
年，佳都科技和广州地铁在天河智慧城站基于佳都数字化底座联合打造的智慧地铁示范站，践行智能轨道交通发展思路，基于数字基座构建的新时代智慧轨道交通将能够更好地服务于乘客，更好地服务于轨道交通，更好地服务于大湾区的数字化经济转型和发展。
开放式智能客服中心、5G技术应用、智能***监控2019年09月09日上线该地铁站，本站有广州智能客服中心上线***。天河智慧城站（属21号线），广州地铁在线网中选取已运营车站新建线路车站天河智慧城站先行试点，为全国城轨大规模推广智能化及信息化技术、设备积累经验，本站有广州智能客服中心上线***。
在***病毒疫情期间,驾车出行有哪些注意事项?
1、第一，在开车的时候要戴好口罩。有的人在外面会戴着口罩，但是一到了车里面会将口罩摘下，虽然情有可原，觉得汽车是独立的环境，但是由于玻璃缝隙的原因，依旧会存在空气流通情况，而且病毒个体较小，随时都可以通过接触空气进行传播，由此，在开车的时候还是要戴好口罩，做好全面隔离工作。
2、疫情期间，能少出行就少出行，如果迫不得已，笔者认为有几点可以注意一下～驾车必须戴口罩。虽然网上有权威结构表示自驾车无需戴口罩，但考虑到喷嚏飞沫能传到8米远。所以谁也不能避免路边一个潜在患者打个喷嚏会不会传给在车里的你。
3、首先，当您处于空旷的场所时，要注意做好通风换气。不过中国的很多地区在冬季时车内外温差较大，要注意预防感冒。其次，您在行车过程中也可以打开空调的外循环进行通风换气。需要注意的是，如果您处于地下停车场或是人员较为密集的环境时，建议关闭车窗并打开空调的内循环，以防病毒传入车内。
4、首先就是当下火热的驾车三宝——酒精、口罩、手套。相信大家在网络上也看到了很多正确使用的方法了，由于新型冠状病毒是通过飞沫接触传播的，只要做好防护措施，就能很大程度地隔绝病毒，最重要的是洗手！这是很多人最容易忽略的一点。
5、那么接下来，我们就几个大家比较关注的问题来说说***肺炎疫情期间的用车注意事项以及如何预防。如何保障车内环境的安全？其实一般情况下，如果不是在疫情特别严重的区域，普通私家车并不需要做特殊的消毒处理，我们仅需将车辆安全停放在空旷且通风的场所，做好通风换气便可。
6、能在车内放置竹炭或空气净化器也能更好的在非通风时间精华车内空气。此外，驾车出行不同于走路，高速行驶状态下的汽车很难被病毒污染。针对驾车出行是否要戴口罩的问题，钟南山院士在接受***访时已经有过明确表示。
疫情期间出行祝福语
1、在疫情面前，我们要保持好心态，重防护、勤消毒，减少出门和聚会，保护好自己和家人，一起共渡难关。 天气变得好快，寒风悄悄袭来，因为你的可爱，所以给你关怀，晚上毯子要盖，别把猪脚冻坏，没事叼根骨头，那样可以补钙！不要再骂我坏。
2、疫情期间的世间百态，祝福我们祖国繁荣富强！如果这次疫情放过了人类，请人类今后放过野生动物。如果这次疫情被医护人员击败，那么请今后更加善待医护人员。微风吹，阳光闹，祝福来报道，出门旅游去，莫把俺忘啦，我让微风捎上我的祝福，拂去你一路的疲倦；我让阳光带去我的思念，时刻把你放心间。
3、新的一年一切顺遂！祝福所有抗击肺炎的医护人员们平安健康辛苦了谢谢！2你我安全，带上口罩，不串门，不给国家添负担。
抗“疫”路上造车新势力不缺席,压力之下更显担当本色
如蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、威马等属于造车新势力中的“尖子生”，目前已在市场占有一席之地，销量也都处在一个攀升期。不过，受今年车市下行以及疫情的影响，造车新势力面临的压力依然很大，长远来看，整体处境并不容乐观。
一眨眼，2020就剩下不到80天了。因为疫情，今年的第三季度感觉来得比往年更快一些，同时也比去年更喜人一些。各大自主品牌基本一片飘红。无论是老牌的自主三强还是造车新势力三巨头，无论是本田丰田还是德系豪华三巨头，都迎来了含金量十足的“金九”。
众所周知，在“***肺炎”疫情的冲击下，各行各业的生存都十分艰难，尤其是本来就持续不景气的汽车行业，情况更是不理想，这一点从2月份各车企纷纷同比下滑80%左右的销量便能看出一丝端倪。也就是说，眼下就连巨头传统车企都感受到生存的压力，更不用说这些底子差的造车新势力了。
“没钱、没车。”最简单，也最一针见血。过去的一年，造车市场可谓动荡，新能源汽车补贴力度的降低让造车新势力的热度迅速降低，不少还未量产的公司在疫情前后纷纷倒下，而资本的逐渐退场，更是让这行业苦不堪言。
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