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腾讯副总裁钟翔平对媒体表示,本次疫情给整个出行行业带来了巨大的变革,并且催生了人们对于出行行业进行新的思考;腾讯的角色也将会从“车企数字化的助手”向“智慧出行产业的共建者”进行转变。
除了传统车企外,造车新势力们也进行了相关布局,威马打造了“即刻行”、新特在6月26日宣布推出出行品牌“新电出行”、小鹏上线了了“有朋出行”,蔚来则布局了“乐享”品牌并通过蔚来资本投资了“嘀嗒出行”等等。
吉利是国内车企在网约车布局相当早期且激进的公司,2015年5月21日成立曹操专车,进军网约车领域,随后上汽的享道出行、一汽、东风、长安联合互联网汽车成立T广汽的如祺出行、小鹏汽车的小鹏出行等各车企都涌入市场。
拓展全球市场的同时,埃安也将先进智能技术、新能源产品提供给用户,引领当地用户迈入前所未有的绿色智慧出行新时代。 以中国品牌引领全球绿色智慧出行进程,对于国内及全球车业发展都具有里程碑式的意义。
车企在自动驾驶技术上也动作频频,自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP(Traffic Jam Pilot),这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。
如果车市是一场“持久战”,那么,车企和经销商不应该是附属和掌控的关系,而应该是观念一致的友军,一荣俱荣,一损俱损。不会以价换量。
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