智慧交通硬件构成图解-智慧交通系统包括哪些
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简述信息一览：
自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?
特斯拉的研究思路与发展方向则有所不同，它们的研究方向则是“自动辅助驾驶”，在这个过程中需要手动驾驶来配合智能系统。据统计表明，目前特斯拉所推出的“自动辅助驾驶”在道路上致死率仅占全球平均水平的1/3。对于他们来说，这种汽车自动驾驶模式将降低道路致死率。
“新规”即将诞生 2019年9月，国务院印发的《交通强国建设纲要》明确，加强智能网联 汽车 （智能 汽车 、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链，并开发新一代智能交通管理系统，推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术，构建泛在先进的交通信息基础设施。
在政策与技术的双驱动下，车联网驶入发展的快车道。 2018年12月，工信部出台的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动***》中指出，到2020年，车联网用户渗透率要达到30%以上；2019年9月，***中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。
北醒公司的核心竞争力在于： 北醒的激光雷达已实现大规模生产，年产能达到60万台； 公司的代理商网络遍布全球，与64个国家和地区的合作伙伴紧密合作。北醒在智慧轨道交通、智慧民航、智慧航运、车路协同、自动驾驶、无人机、机器人、物位检测、安防以及IoT等领域提供技术升级支持。
单车智能面临的复杂路况带来的感知盲区、算力不足、决策困难等问题，以及传感器规模化量产难度大、成本高等问题，都可以通过车路协同来有效解决。专业设备定制开发，速嵌智造路侧RSU开发。
聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方
虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。
东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。打个形象的比方，智慧的路如同是给车加了***，即便智能汽车某些性能达不到“聪明”绝顶，在车路协同的配合下，也能胜任智慧出行的需求。
展望未来，C-V2X发展车路云协同模式将引领智能网联汽车和智能交通的发展模式，基于C-V2X的“聪明的车+智慧的路+协同的云”模式，支撑我国汽车产业和交通行业的变革，培育智慧路网运营商、出行服务提供商业等新业态、新商业模式，打造数字经济和智慧城市新优势，实现新质生产力，为中国式现代化贡献力量。
“‘聪明的车+智能的路’将是实现自动驾驶的最优解。”百度副总裁兼智能驾驶事业群总经理李震宇如是说，而这也是当下Apollo发力的重要方向。百度方面认为，车路协同能够帮助单车智能在路测中遇到的54%的问题，减少62%的单车智能接管。
智慧城市内容包括哪些
1、智慧城市的发展战略旨在提高民众的生活幸福感、企业的经济竞争力以及城市的可持续发展能力。它体现了城市发展理念的提升和创新精神的加强。用户创新强调民众在智慧城市中的参与，他们不仅是服务的使用者，也是创新的推动者。开放创新则鼓励跨界合作，通过共享资源和知识，促进创新成果的广泛应用。
2、“智慧城市”的建设内容广泛多样，首先，根据城市发展的实际情况，综合分析城市面临的内外部发展因素，以确定适用的项目建设模式、建设内容和发展目标。
3、智慧城市的建设涵盖了多个方面，从建设内容上来看，主要包括基础设施建设（尤其是基础网络建设）、信息化的应用以及各产业的智慧化建设。根据统一的顶层架构设计原理，这些建设内容被逐层展开，并遵循统一的建设标准和评价体系进行最终的评价。在从事智慧城市建设的公司中，三大通信运营商无疑是其中的佼佼者。
关于智慧交通硬件构成图解，以及智慧交通系统包括哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
