小鹏汽车智慧交通系统-小鹏汽车 智能化

简述信息一览：

• 1、量产上车,千寻位置高精定位技术助力智能网联汽车进入新时代
• 2、想知道小鹏G3具备哪个级别的自动驾驶能力?
• 3、高阶智能驾驶下一站,除了激光雷达还在比什么?
• 4、智能座舱该有什么样子?
• 5、小鹏汇天A轮融资超32亿元将打造低空载人飞行汽车

量产上车,千寻位置高精定位技术助力智能网联汽车进入新时代

1、近日，在经过一季度有余的大规模路测之后，千寻位置在高精定位算法验证中取得明显进展。千寻位置实现厘米级车道级定位 此次大规模路测在全国所有高速公路和主要城市快速路展开高精度定位算法验证，标志着千寻位置高精定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地，为智能驾驶提供时空智能服务能力的安全保障。

2、更有一帮新宝子认为，高精地图和高精定位是***子事，这么认为是情有可原的：定位需要和地图配合，为车辆提供一个绝对位置基准；高精地图的准确少不了高精定位为其做轨迹纠偏，以千寻为例，高德***集更新的图，哪怕动用的是800万的***集车，轨迹也会不精准，需要千寻为其提供轨迹纠偏服务。

3、华人运通与千寻位置在世界人工智能大会签署战略合作协议 2019年8月，华人运通与千寻位置在世界人工智能大会上签署了战略合作协议，在自动驾驶与智能网联领域，尤其是高精度定位方面展开全面深度合作。

4、智能网联汽车是车联网和智能车这两种技术的融合，其中通信定位和地图技术是其主要技术之一。通信定位技术是智能网联汽车之间信息共享与协同控制所必须的技术，而移动自组织网络技术则提供了智能网联汽车之间的连接保障。此外，高精度定位技术和高精地图及局部场景构建技术也是智能网联汽车的重要技术基础。

5、在阿里巴巴人工智能实验室的构想中，不仅有聪明的车，还要有聪明的路，其实现的路径，就是自动驾驶车+路侧感知基站+云控平台，从而实现云端、路端、车端一体化的智能。 除技术研发外，阿里在地图、定位、芯片等方面的布局，也为自身自动驾驶的布局提供极大的助力。

想知道小鹏G3具备哪个级别的自动驾驶能力?

小鹏G3的L5级自动驾驶辅助系统确实很有实用性，因为它代表了目前合法上高速的最高自动驾驶级别。相较于普遍的L2级，L5级别的自动驾驶更加智能，减少了对人的依赖。

觉得小鹏G3所搭载的L5级别的自动驾驶辅助系统智能化非~常~高，虽然目前可以使用的功能比较有限，但的确能够让驾驶变得更加轻松而富有乐趣。面对未来智慧出行的挑战，小鹏G3给出了圆满的答案。

【太平洋汽车网】小鹏g3能升级自动驾驶，小鹏G3搭载XPILOT5的智能驾驶系统，拥有三大功能，包括对标豪华车的主动安全功能、全场景自动泊车功能，以及智能驾驶功能。

通过ATC自适应弯道巡航和LCC车道对中辅助系统，小鹏G3可实现5级别的智能驾驶，有效缓解驾驶疲劳，同时保障行车安全。因此，无论是从续航能力、动力表现还是智能驾驶辅助系统来看，小鹏G3电动车都表现出色，是一款值得考虑的电动车。

高阶智能驾驶下一站,除了激光雷达还在比什么?

1、在当下往后三到五年看高阶智能驾驶的下一站，除了我们熟知的激光雷达，各个智能汽车还在比拼什么？ 图片源于网络 高阶智能驾驶的发展很难绕过激光雷达这个硬件。

2、因此，越来越多的车型选择将激光雷达标配，也有更多车型在低端产品中加入这一高级配置，颇有 旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家 的意味。 当然，还有纯视觉方案，小鹏和蔚来分别在各自的热销车型 MONA M0P7+ 以及乐道 L60 上使用，想通过降低硬件成本的方式，将高阶智驾进一步普及。

3、业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。 所以，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖”，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出，在业界引发了不小的讨论。

4、腾势Z9GT、腾势N7：单Orin X芯片、2颗激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗***摄像头。2025款汉：单Orin X芯片、1颗激光雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，13个车内外***摄像头。比亚迪智驾的技术特点是强调整车智能智电融合，实现BAS0+超人类驾驶辅助。

5、而毫米波雷达则擅长于检测远距离的障碍物。总之，激光雷达对于实现高阶智能驾驶至关重要，但并非唯一必要的传感器。通过融合不同类型的雷达和传感器数据，车辆能够更全面地感知周围环境，并做出更安全的驾驶决策。随着技术的发展和成本的降低，未来更多的车辆可能会配备激光雷达，以提升自动驾驶功能。

6、从深蓝汽车的产品上面我们可以发现，4D毫米波雷达也能达到和激光雷达相近的感知效果，而在功能方面，Deepal AD也有完备的解决方案。各个汽车品牌在高阶智驾领域的“内卷”，已经从技术路线的争夺上升到软实力的较量。苏琳珂直言：“智驾，我们的目标用当前比较火热的一句话就是还是要‘遥遥领先’。

智能座舱该有什么样子?

从学术来讲，汽车智能座舱就是通过硬件（仪表盘、显示屏、HUD、智能座椅、空调等）、软件（操作系统、应用软件等）、人机交互（语音识别、人脸识别、手势识别）融合，实现人、车、路的智能互通。人、车、路这三者互通，本质上就是人机交互过程。问界M5 它尽可能满足车主的所想所需。

眼下，高通骁***155座舱平台依旧是座舱领域拿得出手的装备，可先头部队却已将目光转向了新任“小甜甜”——骁***295座舱平台。坐拥30TOPS AI算力的8295，首次支持超宽全景显示器等新科技，更帮车企解锁了智能座舱的“新姿势”。

智能座舱是汽车智能化竞争中一个重要领域。延锋所展示的XiM21，代表了一个炫酷、快速、易用、主动、类人、可定制、不断成长的智能座舱成果展示，而由此产生的功能拓展，更让出行生活中的畅想有机会在短时间内成为现实。

当然，顶级的智能科技座舱不仅要有顶级的硬件，更要有顶级的生态系统。全新CT6智舱，拥有能“真正与人交流”的语音交互能力，通过语音指令可实现车辆控制、导航、信息咨询查询、在线媒体，功能还可自定义组合。它不仅能做到“听清楚、听明白、给车主有效反馈”，还可以做到随时打断、一次唤醒持续交互、多轮交互。

智能座舱主要涵盖多个关键部分。 硬件部分：包含中控大屏，这是人机交互的核心界面，用于显示各类信息与操作应用；全液晶仪表盘，可清晰展示车速、转速等车辆基本数据，还能集成导航等更多功能；此外，还有HUD抬头显示，能将重要信息投影在前挡风玻璃上，让驾驶员视线无需转移就能获取信息。

小鹏汇天A轮融资超32亿元将打造低空载人飞行汽车

1、月19日，小鹏汽车旗下的生态企业小鹏汇天宣布完成A轮融资，总额超过5亿美元（折合约32亿人民币），此轮融资由IDG资本、五源资本和小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名投资机构跟投。完成此轮融资后，小鹏汇天的估值超过10亿美元。

2、易车讯 10月19日，小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布完成超过5亿美元（超32亿人民币）A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。

3、日，广汽集团发布飞行汽车品牌高域和复合翼飞行汽车样品。14日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车首次亮相上海，在陆家嘴成功试飞。12日，吉利沃飞长空全球总部基地破土动工…… “未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展。

4、易车讯 10月24日，小鹏汇天发布了飞行汽车的预告图，新车将于10月24日20点开幕的***小鹏汽车科技日上正式亮相。根据目前掌握的消息，在本届科技日上，小鹏汽车将在智能辅助驾驶、智能交互等领域带来更多惊喜，并分享智能机器人及飞行汽车领域的更多进展。

5、这款飞行汽车在国内外都已完成了载人首飞、海外公开首飞，并获得了多个国家和地区的特许飞行许可。小鹏汽车有限公司作为小鹏汇天的唯一股东，正***于2024年四季度开启预订，并于2025年四季度启动量产。截至目前，已有8家A股上市公司宣布成为小鹏飞行汽车的供应商，为量产提供重要支持。

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