车联网智慧交通-智慧车联app
简述信息一览：
国家政策为智慧交通发展保驾护航
年9月，交通运输部发布的《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》是我国首个智慧交通专项政策，方案内容分为四个部分，即提升城际交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展、大力推广城乡和农村客运智能化应用、不断完善智慧出行发展环境。
互联网技术深度发展后，智慧交通的不一样的服务环节会趋于一体化的形式。中国***也在积极推动智能交通系统（ITS）的发展。《交通强国建设纲要》就明确提出了，要大力发展智能交通，推动人工智能、互联网、大数据、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，进一步为智能交通系统的建设保驾护航。
金溢科技：公司是中国领先的智慧交通与物联网核心设备及解决方案提供商，中国电子不停车收费行业领军企业。金溢科技集研发、生产、销售和服务于一身，拥有强大的技术力量、专业高效的生产线以及完善的营销服务体系，依托“交通+IT”双基因优势，为客户提供极具竞争力的智慧交通解决方案和产品。
智能网联汽车发展趋势
智能网联汽车发展趋势：L2级自动驾驶进入规模化量产，L3级成为下一个目标；代客泊车等特定场景下的自动驾驶成为量产切入点；“出行服务”市场成为竞争焦点等。 当前智能网联汽车发展呈现有六大趋势： 一是L2级自动驾驶进入规模化量产，L3级成为下一个目标。 二是代客泊车等特定场景下的自动驾驶成为量产切入点。
智能网联汽车的发展现状和趋势如下： 发展现状：科技推动汽车行业进步，智能网联汽车技术逐渐进入公众视野。我国正大规模研发智能网联汽车技术，以此推动我国智能汽车产业链的发展。目前，汽车行业的发展趋势集中在研发和制造智能网联汽车。
自动驾驶技术将逐步成熟 自动驾驶技术是智能网联汽车的核心技术之一。当前，自动驾驶技术已经在道路测试中取得了一定的成果。未来，随着技术的不断发展，自动驾驶技术的成熟度将会越来越高，自动驾驶汽车的普及度也将逐步提高。 智能化程度将不断提升 智能化程度是智能网联汽车的另一个重要特点。
智能网联汽车维修技术专业就业前景广阔，随着汽车行业的快速发展和智能化技术的不断进步，智能网联汽车已成为未来汽车行业的发展趋势。智能网联汽车维修技术专业的毕业生将具备丰富的专业知识和技能，能够适应智能网联汽车领域的快速发展和变化。
智慧交通有哪些应用场景?
1、应用场景：智能公交：通过RFID、传感等技术，实时了解公交车的位置，实现弯道及路线提醒等功能。同时能结合公交的运行特点，通过智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班。
2、通过车路协同技术，金龙客车实现了对车辆周围环境的实时感知和判断，为驾驶员提供智能辅助驾驶功能。金龙客车智慧交通系统具备对紧急事件的快速响应和处理能力。金龙客车智慧交通系统通过与城市交通管理中心的配合，实现了对城市主要道路的实时监测和数据共享。
3、其应用场景包括智慧港口、智慧道路、智慧停车、智慧公交...等等。
4、ETC 门架系统一种高速不停车收费的设施。龙门架上可以安装一些鉴别汽车信息的设备，根据组装在汽车前挡风玻璃上的车载 RFID 标签与在收费站 ETC 行车道龙门架上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决。
5、场景资源：地方投资平台公司作为基础设施的建设者，拥有高速、港口、码头、轨道、机场等丰富的各类应用场景，如智慧交通的重要参与主体——智能网联汽车，在实现功能落地过程中，需要场景资源辅助测试与验证，地方投资平台公司能为其提供丰富的场景资源。
5G新基建火了,车联网将会得到怎样的赋能,行业又将怎样发展?
G专网需求应用场景分析 5G专网包括超性能异构边缘计算、动态智能网络切片等核心技术，从边缘计算和网络切片两大技术需求出发，对5G专网潜在应用场景进行分析。根据2020年GSMA调研数据，预计到2025年将有十大主要应用场景有较大的商用市场规模，分属于智能制造、医疗、车联网三大垂直行业应用。
广州2020年9月18日 /美通社/ -- 车联网是“新基建”中信息基础设施和融合基础设施共同涉及的重要领域，《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》明确提出促进“5G+车联网”协同发展。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，加快智能技术深度推广应用，坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统。
传统基础设施，主要包括铁路、公路、机场、桥梁等。这一领域，中国相对完善，但仍存短板。新型基础设施，一般认为包括 5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域。这些领域，中国有巨大的发展空间。
另一方面，在未来的AIOT（人工智能物联网）时代，车联网行业需要重新寻找出路。 过去的十年里，传统意义上的车联网在发展，也努力开放，但实际上一直是一个封闭的体系，不同的厂商、不同的企业都各成一套系统，这让车联网更多止步于“联网的汽车”，而并非一个真正的移动互联时代的产品。
关于车联网智慧交通，以及智慧车联app的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
