智慧交通智慧中国-智慧交通app官方下载
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简述信息一览：
智能交通是什么意思?我国目前发展到什么状态?
1、智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
2、智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
3、智慧交通的这个定义其实就是和我们的这些快速发展的技术结合到一起，它把这些先进的技术用在我们的日常道路交通中，不管是小汽车的拥堵的治理，还是在公共交通运输效率的提升，还是说老百姓的交通信息服务的感受，它是在应用在了我国交通领域里面的各个方面，进而提升整体的这个运输服务的效能。
4、随着智能交通科技和产业的发展，我国正在形成一个安全可靠、便捷高效、绿色智能、开放共享的现代化综合交通运输体系。
5、智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
聪明的车+智慧的路,车路协同能否助力中国自动驾驶弯道超车?
东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。打个形象的比方，智慧的路如同是给车加了***，即便智能汽车某些性能达不到“聪明”绝顶，在车路协同的配合下，也能胜任智慧出行的需求。
虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。
上海中智行技术副总裁陈胤子认为，在短时间内超越别人用大量测试积累下来的技术是很难的，但我们依然可以***用最适合中国的方式去弯道超车。事实上，车路协同可以大幅降低汽车本身的算力需求，但单车依然需要具备一定的感知能力。
但是，中国版《汽车驾驶自动化分级》是一个利好的开始。目前从国家政策以及业界共识来看，L3级自动驾驶甚至L4\L5自动驾驶要想真正提前到来，车路协同是实现自动驾驶的唯一的路径。这意味着不仅仅让单车拥有智能，更重要的是让道路以及相关基础设施也能够“聪明”起来。
中国电信的智慧交通是什么样的业务?
1、您好 中国电信的“智慧交通”是为电信车主客户精心打造的一款会员服务。该业务可以提供违章推送、智慧气象、天翼导航、天翼看交通、出行助手、挪车通知等汽车信息服务，和线下汽车美容、维修保养、道路救援、车务代办等合作网点服务优惠相结合的移动互联网应用。
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4、业务功能：违章查询：提供小型机动车辆违章查询、提醒服务。智慧气象：提供所在城市天气信息。天翼导航：提供车辆出行路线规划、导航服务。天翼看交通：提供所在城市实时交通路况信息。移车服务：为车主绑定车牌号和联系电话，第三方用户可通过114联系到车主。
5、智慧交通实现基于全域三维可视空间、多源异构数据治理、动静融合业务管控的数字孪生平台，让公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，并与交通工具、交通参与者的协同联动，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。
6、电信物联网业务是面向物联网用户提供的***用物联网专用的物联网***段作为MSISDN的移动通信接入业务，通过专用网元设备支持短信和GPRS等基础通信服务。并提供通信状态管理和通信鉴权等智能通道服务，默认开通物联网专用的短信接入服务号和物联网专用APN。
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