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智慧公交建设成熟-智慧公交发展规划

简述信息一览：

好。智能交通技术运用专业就业主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息***集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持工作，就业前景好。

总之，智慧交通领域就业率良好且前景广阔。通过不断学习和提升自己的专业知识和技术能力，可以增加自己在该领域的竞争力，并获得更好的就业机会。

（图片来源网络，侵删）

就业前景主要面向道路智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路运输服务岗位群，从事高速公路机电系统、交通监控系统、交通管理与控制、收费系统、交通安全管理等智能交通相关管理工作，ETC收费设备、交通信息***集设备、车载GPS等交通监控设备。

智能公交相比传统公交具有以下优势：智能调度：通过智能调度系统，可以根据实时交通状况和乘客需求，合理分配公交车资源，减少等待时间和拥堵现象。智能导航：利用导航系统，公交车可以选择最优路线，避开拥堵路段，提高运行效率。

全面的视屏监控系统建设，可以提供公交车内，公交站点及公交场站***数据，为实现平安、智慧公交提供依据。通过完善的公交信息服务系统的建设，公众可以通过手机、实体电子站牌等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息等，使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方式。

（图片来源网络，侵删）

智能公交有何亮点？一直以来，公共交通在城市交通运输中发挥着重要的作用，其优点是运载量大、运输效率高、能源消耗低、相对污染小、运输成本低。有效地管理公共交通车辆，提高乘车者的方便性，使之乐于乘坐公交车辆，已成为发展公共交通的目标。因而，智能交通就成为应运而生的合理调度公交车辆的发展方向。

它充分发挥大数据技术优势，具备对数据的***集、存储、处理、分析、展示能力，经过精细的数据挖掘和深入的数据分析，可以精确预测车辆的运行时间、车辆的维修保养等。此外，智慧公交ERP还可以与公交站点、公交卡、互联网支付等进行集成，构建起一套完整的公交信息化系统。

从区域来看，我国智慧公交集中在南方地区，尤其是广东省，企业注册数量最多，达523家。其次是江苏省，注册企业达453家。广东省城市公共交通行业发展较快，该地区的智慧公交系统和平台技术较为成熟，在全国有较好的资源和技术优势。其他地区受到智慧公交政策的鼓励，企业数量不断增加。

利用智能网联技术，科技人员改造了沿线26个路口的红绿灯，在保障安全的前提下，当该公交车行驶到路口时，红灯会自动切换成绿灯，保证公共交通优先通行。在北京，不久前由百度公司运营的我国首批“共享无人车”正式对外开放。用户通过手机应用一键呼叫，自动驾驶出租车就能接单。

智能网联汽车发展趋势：L2级自动驾驶进入规模化量产，L3级成为下一个目标；代客泊车等特定场景下的自动驾驶成为量产切入点；“出行服务”市场成为竞争焦点等。当前智能网联汽车发展呈现有六大趋势：一是L2级自动驾驶进入规模化量产，L3级成为下一个目标。二是代客泊车等特定场景下的自动驾驶成为量产切入点。

LL4智能汽车可以上牌了《通知》提出，工业和信息化部、公安部将遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。

“用户需要的是可靠、经济、适用的智能” 随着智能化技术的不断升阶，智能网联汽车已经逐步具备了环境感知、智能决策、协同控制和执行能力。在此基础上，市面上诞生了一大批以自动驾驶、智能网联为营销亮点的汽车产品，这些产品所搭载的智能化配置更是令人目不暇接。

《征求意见稿》明确了智能网联汽车搭载的自动驾驶功能方面包括：L3有条件自动驾驶和L4高度自动驾驶。

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