国家推广智慧交通-智慧交通国家战略
简述信息一览：
多省出台数字交通建设规划,重点打造智慧公路
1、近日，千方 科技 顺利中标延崇高速公路河北段智慧公路系统项目的 路网综合管理服务系统（ZH1） 及 路运一体化车路协同系统（ZH2） 建设项目，将为2022年北京冬奥会提供重要交通服务保障，并基于一系列数字技术与服务展开交通运输部、河北省确定的智慧公路试点建设。
2、近日，交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》。《纲要》要求，推进车联网、5G等部署应用，完善我国高速公路通信信息网络。有分析认为，随着数字交通顶层设计的出台，相关概念股有望受益。下面我们来了解一下相关的内容吧。
3、建设智慧高速公路，需要推进先进信息技术的应用，逐步提升高速公路基础设施在规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期的数字化水平。
最新智慧交通政策梳理
1、年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》，提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。利用新技术赋能交通基础设施发展，加强既有交通基础设施提质升级，提高设施利用效率和服务水平。
2、《规划》提出，到 2025 年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为核心，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新成效，数字交通创新应用水平大幅提高。
3、四是在智慧交通领域，提出要推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合，加快北斗导航技术应用，开展智能交通先导应用试点。
聪明的车+智慧的路,车路协同能否助力中国自动驾驶弯道超车?
中国汽车产业多年来一直希望“弯道超车”，新能源是一个很好的机会，但是外资品牌正在猛烈追赶，技术的壁垒很快就会消除。如果品牌力上没有突破，很快新能源汽车的品牌格局又会回到燃油车时代的类似状况，多年来的努力就白费了。
目前来看，传统交通形式正在智能化趋势下逐渐发生改变，车路协同成为传统形式变革背后的新力量。李彦宏认为，国家应加强政策引导，鼓励各地***加大探索和投入，一方面加强探索城市智能交通运营商模式，鼓励有条件的地区先行先试，另一方面则要加快交通路网车路协同智能化改造。
智能网联技术呈现车路协同融合发展趋势，实现群体运行协同，在人工智能、5G、大数据和云计算背景下的车路协同，可以大幅提升自动驾驶安全性和运输效率。宇通环卫在智能驾驶环卫车的基础上，将人工智能科技与智能驾驶场景结合，提出了“车+路+网+云”一站式智能化互联互通智慧环卫解决方案。
从华为智能汽车解决方案BU的架构来看，表明华为专注成为智能网联汽车增量部件供应商的把握，占据5G通信技术制高点是华为布局车联网以及自动驾驶的先天优势，不造车的华为在汽车领域正掌握越来越大的话语权。车联网系统搭建伴随行业发展逐步完善，智能网联的技术落地场景的丰富将助力华为突围世界汽车行业智能化。
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