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另外,“造车新势力”代表小鹏 汽车 董事长何小鹏在其微博称,3G引爆移动互联网,5G很有可能引爆车联网和IoT。不过在何小鹏看来,当前5G的技术还离规模商用还有不少的距离,“期待之后的自动驾驶LV5+5G可以将无人驾驶LV4的能力更高性价比更快的带到我们的出行生活中。
只可惜行业离大家比较遥远,所以社长决定用或深度、或幽默的方式进行解读,带大家探访我们的汽车行业正在发生怎样的变革。
G技术在智能交通领域具有广泛的应用前景,其中无人驾驶是其中之一。无人驾驶技术依赖于高速、低延迟、大带宽的5G网络,通过车联网和人工智能等技术实现车辆的自主导航和智能决策。
随着物联网技术的发展,我们生活的世界中会涌现出越来越多的物联网设备,而这些设备很多都对网络有着极高的要求。比如无人驾驶汽车,车在公路上跑,遇到紧急情况需要处理,而这时网卡了,那将是我们听上去可笑,用上去极度危险的事。
如果某一天,相信是不远的将来,无人驾驶技术通过了一些技术瓶颈和法律约束,投入的实际应用中,将会大大提高人们的出行安全系数和出行体验。将来无人车就像是现在的手机一样,成为我们生活必不可少的必须品。之前有一个概念“车联网”,是将所有的车进行网络互联,在无人驾驶的时代,这个不是必须的。
1、MEC:资本边际效率:是一种贴现率,这种贴现率正好使一项资本物品的使用期内各预期收益的现值之和等于这项资本品的供给价格或者重置资本。
2、全称:enjoy mathematics camp 是华数湾数学培训中心举行的数学竞赛,因为参赛的学生很多,其竞赛题目分为10道英文数学题和3道中文数学题,有一定难度,因此越来越受到各学校的重视,质量越来越高,最近将其改名为MEC。
3、marginal social cost marginal social benefit 只知道这两个了。。
4、G中的SA流量指的是独立组网(Standalone)模式下产生的流量,完全独立于4G网络。SA独立组网这种模式需要对基站重新设计与建设,资金投入量较大。相关的核心网、接入网需要大量的大力和物力。这种网络可以提供超高速、广连接、低延迟的服务能力,并且支持5G网络切片、MEC(多接入边缘计算)。
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